廣州市珠江船舶物資有限公司

       應(yīng)急船用蓄電池是主電源斷電時給通信設(shè)備供電的設(shè)備，在關(guān)鍵時候?qū)�海上救生有決定性意義。  每周查看一次電液比重，堅持電液比重在1.23～1.28（常溫下），并作好記錄；當(dāng)電液密度下降到1.23時應(yīng)當(dāng)即充電，以防船用蓄電池老化。  每天測量船用蓄電池的電壓，堅持電壓在22V以上，查看應(yīng)急電源給各設(shè)備供電的可靠性。 在給蓄電池進(jìn)行配電液或查看時，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，避免電液灼傷。為避免船舶搖晃時溢出，電液的高度以距離極板1-1.5cm為宜。  堅持蓄電池表面和電瓶間清洗，令膠塞上的通氣孔暢通，使蓄電池產(chǎn)生的氣體能順利排出。經(jīng)常清洗船用蓄電池接線柱上的白色硫化物，對接線柱涂加少許凡士林加以保護(hù)。堅持電瓶間通風(fēng)，避免氫氣積累造成爆炸隱患。電瓶間嚴(yán)禁明火，查看電瓶間照明是不是有防護(hù)罩，電源開關(guān)是不是在室外。  為了延長船用蓄電池壽命，每月最少進(jìn)行一次徹底充放電，建議在靠泊港口有充裕時間時進(jìn)行，如條件允許，最好每周進(jìn)行一次全放電，放電完畢后當(dāng)即充滿電。放電方式通常關(guān)閉組合電臺控制面板上的AC交流電，開啟DC直流電，選擇中高頻組合電臺為負(fù)載對象，以24V支流電供電開機(jī)工作，可運用MF/HF DSC、NBDP、SSB等方式對外通信。放電過程中要嚴(yán)格調(diào)查電池電壓、電液比重，堅持電壓不低于22伏，電液比重不低于1.23，否則當(dāng)即停止放電，打開A/C電源開關(guān)為電瓶充電。充電過程中，密切調(diào)查電液密度、液面高度及電瓶溫度的變化，并查看面板表頭的充電電流讀數(shù)，通常充電電流不大于電瓶十分之一小時率。比如船用電臺應(yīng)急電瓶容量通常為195AH，那么充電電流通常不大于19.5A；如發(fā)現(xiàn)以O(shè)RDINARY恒壓充電時充電電流微弱（0.5A擺布），而電瓶電液比重仍不足1.23，設(shè)置各組之間比重不均衡，電壓大于等于24V，而直流加載后電壓馬上衰減到22V以下，此刻電瓶已趨老化，應(yīng)向中遠(yuǎn)散運公司船管部物料科請求換新，同時應(yīng)設(shè)法挽救該電瓶，方法為調(diào)整各電池組內(nèi)電液比重，使各組平衡，如有配置好的電解液可以恰當(dāng)添加；改恒壓充電為恒流充電，此刻密切注意電瓶溫度及電液比重，如溫度過高，應(yīng)當(dāng)即停止充電，并查看液面高度，及時彌補蒸餾水；待比重達(dá)到要求后，關(guān)閉A/C，以D/C供電進(jìn)行徹底放電，然后再充電……經(jīng)過幾個循環(huán)后通�？梢詫﹄娖啃阅苡兴�改善。