汽車電池的壽命
- 2014-07-16
蓄電池被大家描述為轎車的供電站。蓄電池的壽數(shù)通常在2-3年擺布，假如運用和保護妥當?shù)脑�，能夠運用到4年以上。假如運用和保護不妥，就會在幾個月內(nèi)前期損壞。
蓄電池在運用中應定時查看電解液的高度，及時對蓄電池的存電情況進行查看和彌補。蓄電池保護作業(yè)比較簡單，做好電解液的彌補、蓄電池和極樁的清洗和蓄電池的比重控制等作業(yè)，就能有效的延伸蓄電池的運用壽數(shù)。因為免保護蓄電池的廣泛運用，蓄電池在正常作業(yè)情況下，通常不需求保護。
1.清洗蓄電池外部
2.查看蓄電池液面高度
3.彌補電解液
4.查看電解液比重。
依據(jù)充電查驗時蓄電池的不一樣體現(xiàn)，判明蓄電池的內(nèi)部故障及其緣由。
（1）正常狀況。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按必定規(guī)則上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技能狀況是正常的，只是歸于放電過多，應進行充電。
（2）硫化狀況。內(nèi)部硫化的蓄電池在進行充電時，開始單格電壓可升至2.8V擺布，電解液溫度也高，隨著充電的持續(xù)，數(shù)小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)則一樣。內(nèi)部嚴峻硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會出現(xiàn)冒氣泡表象。
（3）活性物質(zhì)掉落�；钚晕镔|(zhì)嚴峻掉落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量下降，充電時刻較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的表象也會提早出現(xiàn)。
（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時刻較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。假如蓄電池內(nèi)部有嚴峻短路，則不管充電時刻多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡發(fā)生，電解液恰似一潭死水。
大都免保護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會依據(jù)電解液比重的改動而改動色彩。
蓄電池的比重計呈綠色時，闡明蓄電池電量足夠；出現(xiàn)「暗」區(qū)時，闡明蓄電池需求進行充電；出現(xiàn)「亮」區(qū)時，則闡明電解液過低，這個蓄電池現(xiàn)已作廢需求替換。
當免保護蓄電池的比重計，顯現(xiàn)為「亮」區(qū)時，闡明該蓄電池已挨近作廢，即使再充電，運用壽數(shù)也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。-
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